客机3分钟猛降超1800米已致2死30伤 内行：遇剧烈湍流，没系安全带很危境

据新华社报说念，当地技巧21日下昼，新加坡航空公司SQ321航班客机因遭逢严重气流轰动遑急降落在泰国的机场，升天东说念主数飞腾至2东说念主，另有30东说念主受伤。

新加坡航空公司称，这架航班号为SQ321的航班载有211名游客和18名机构成员，从伦敦升空，原缱绻飞往新加坡。机型为波音777-300ER。

新航波音777-300型客机贵府图 据央视新闻

据报说念，该航班于英国当地技巧20日晚10点38升空，21日下昼3点45分在曼谷的海外机场备降。东说念主员伤一火的具体技巧点现在仍不明晰。凭证Flight Radar 24航空网站汇总的信息暴露，该航班从伦敦启程大约11个小时后，飞机的巡航高度在3分钟内骤然从37000英尺（约11277.6米）降落至31000英尺（约9448.8米）。也便是说，这架飞机曾在3分钟内着落了约1828.8米。报说念称，舱内食品撒了一地。

北京航空航天大学航空内行、《航空学问》主编王亚男在禁受红星新闻采访时示意，飞机险些每一次飘舞皆会遇到湍流（即气流轰动）的情况，“这是一种无数存在的时局”。王亚男解说称，绝大部分的湍流皆是低烈度的，“大约就抓续十几秒钟”。但也有小部分湍流是极剧烈的，其估量新加坡航空这架航班应该便是遇到了这种情况。

“这种湍流能让飞机在几秒钟内升降幅度达到上百米，就好像是有一只巨手将飞机抛起来又按下去。”王亚男解说，其实飞机本人的遐想是能应付这种湍流的。“但机上的乘客可能就相比危境，尤其是那些莫得系好安全带的乘客。”王亚男称，在这么的情况下，若莫得系安全带，东说念主就可能在机舱里“飞”起来，可能撞击到舱内顶部、舱壁等部位。若东说念主的紧要部位，如头部受到热烈撞击，就可能导致重伤。

机舱内食品撒了一地

28岁的乘客扎夫兰·阿兹米尔在禁受媒体采访时示意，飞机骤然间发生了热烈逗留，又骤然间往下坠。“那些莫得系安全带的乘客转眼被甩到了机舱顶部。”阿兹米尔回忆，有些乘客的头部撞到了行李舱。

王亚男合计，此次事件之是以出现如斯大面积的受伤情况，最初可能是湍流相配剧烈；其次可能是由于某些乘客莫得系好安全带。“从以往出现烈性湍流的案例中来看，使用安全带的乘客险些是不错不受伤的。”王亚男强调，搭乘飞机时，一定要全程系好安全带。“安全带教导灯灭火并不虞味着乘客不错减弱安全带，仅仅意味着乘客在必要的情况下，如上卫生间时不错减弱。但惟有东说念主坐在座椅上，安全带就一定要扣上。”   

航空内行约翰·斯特里克兰在禁受采访时也示意，相对而言，因气流轰动形成的机上乘客受伤的情况并未几见。“但严重的气流轰动仍有可能会形成严重的效果，并导致机上东说念主员受伤以至升天。”其补充说，航空公司提倡乘客在统统这个词飘舞经过中皆要系好安全带是有真谛的。

红星新闻记者 黎谨睿 轮廓 新华社（记者林昊、高博）、央视新闻（记者 姚瑞昕 杨探骊）

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